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珠海航展西安鉑力特展示大尺寸D打印金屬件

5G  |  2019-12-21  |  来源:十堰物联网云平台

2016年11月1日,在珠海航展中铂力特展示了 多层薄壁圆柱体 和 大叶片 两件大尺寸 d打印金属件当前人们的目光被局限于 金属目前主要用于制造小零件 ,但是据OFweek D打印了解,西安铂力特已经迈入 大 时代,突破了1m的成形尺寸限制,达到了1.5m的新高度這兩件大尺寸 D打印金屬件就是鉑力特大尺寸零部件的代表,一起來看看吧

大尺寸 D打印金属件小档案1

图片来源:西安铂力特

名称:多层薄壁圆柱体

原材料:镍基高温合金

尺寸: 576mm 200mm

重量:15kg

成形时间:72h

亮点:

在传统铸造工艺中,大尺寸是技术发展瓶颈,薄壁结构也一直是难以突破的技术壁垒由于冷却速度不同,在铸造薄壁结构金属零件时,会出现难以完成铸造或者铸造后应力过大零件变形的情况这种情况可以由金属 D打印完美解决,激光光斑对金属粉末逐点熔化,局部结构的良好控制保证了零件整体的性能

该零件完美地诠释了铂力特 D打印设备十分擅长制备大幅面薄壁零件的能力,壁厚最薄处仅2.5mm, 576mm 200mm的成形尺寸远超国内外其他同类产品

另外,与传统机械加工相比,采用金属打印该零件不像切削那样浪费材料,也不像铸造那样需要提前制备砂型,而是采用多光束无缝拼接技术,仅需72小时就能一次性快速成形

大尺寸 D打印金属件小档案2

图片来源:西安铂力特

名称:大叶片

原材料:镍基高温合金

尺寸:50mm 0mm 9 mm

重量: .2kg

成形时间:168h

亮点:

努力减轻零部件的重量是航空航天企业打造更时尚、更轻、更高效的飞机的一个关键因素铂力特一直致力于利用中空夹层、薄壁加筋、镂空点阵、内置蜂窝等结构,在保证产品性能的同时最大限度地实现零件减重

该零件是以航空发动机中空叶片为原型设计,叶片总高度为9 mm,横截面最大弦长18 mm,内部中空,以21排成45角度的薄肋进行加固处理(从叶片一侧的剖面可以看出)采用金属 D打印技术进行打印,一次成形,内部致密,整个叶片中空设计使得叶片重量减轻75%,可以极大地提高了航空发动机整体重量,然而机械强度并没有减弱,与铸件相当

作为国内规模最大、技术实力最强的金属增材制造技术提供商,铂力特在金属 D打印大型零件及轻量化减重结构的生产领域迅猛发展,可专门针对大尺寸、轻量化的加工领域提供全套解决方案

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